10月25日，陶氏的有機(jī)硅自修復(fù)輪胎解決方案正式發(fā)布。這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于普利司通公司近日推出的一款可回收輪胎密封劑B SEALS 。依托全新SiLASTIC TM SST-2650自修復(fù)有機(jī)硅的優(yōu)越性能和先進(jìn)技術(shù)，陶氏公司將為自修復(fù)輪胎制造商提供兼顧高性能和可持續(xù)的創(chuàng)新解決方案，為用戶打造更為輕量化、安全、耐久的駕乘體驗(yàn)。
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)材料的循環(huán)性和可持續(xù)性需求日益增長，自修復(fù)輪胎以其優(yōu)異的輕量化表現(xiàn)和可回收性，正成為助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全新解決方案。其設(shè)計(jì)原理是在輪胎內(nèi)部表面形成自密封層，一旦輪胎被穿刺，便能以絕佳的密封性能迅速密封，并在異物拔出時(shí)以強(qiáng)大的聚合力瞬間補(bǔ)漏，保持正常使用性能。
陶氏公司發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)自修復(fù)輪胎密封材料的可持續(xù)性普遍有待進(jìn)一步提升，同時(shí)也為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來極大影響。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展大趨勢下，多數(shù)密封膠材料無法在使用結(jié)束后從輪胎上分離，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎無法回收利用；此外，復(fù)雜的高溫操作條件以及涂覆前需對(duì)輪胎表面進(jìn)行的大面積激光清洗等工序，進(jìn)一步增加了生產(chǎn)過程中的能源消耗，加劇了對(duì)環(huán)境的影響。
SiLASTIC TM自修復(fù)有機(jī)硅在可持續(xù)性方面展現(xiàn)出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。一方面，與傳統(tǒng)的自修復(fù)輪胎不同，SiLASTIC TM自修復(fù)有機(jī)硅可在輪胎使用壽命結(jié)束后從輪胎中分離出來，使輪胎和有機(jī)硅材料分別實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用；另一方面，使用SiLASTIC TM自修復(fù)有機(jī)硅解決方案取代備胎，可減輕車身質(zhì)量，進(jìn)一步增加行駛里程，提升燃油效率，并提高整車設(shè)計(jì)的自由度。而在自修復(fù)輪胎的常規(guī)使用性能方面，SiLASTIC TM自修復(fù)有機(jī)硅僅需一層輕薄材料即可實(shí)現(xiàn)防穿刺，并保持長久的穩(wěn)定性和氣密性，打造更為輕量化、安全、耐久的使用體驗(yàn)。與此同時(shí)，SiLASTIC TM 自修復(fù)有機(jī)硅在工藝方面也實(shí)現(xiàn)了突破，在室溫下采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備即可輕松、快速完成裝配，無需預(yù)清洗和預(yù)混合，進(jìn)一步提升了加工性能，從而縮短加工周期、降低加工成本，從另一方面減輕了對(duì)環(huán)境的壓力。
